El tub d'escapament inclou generalment el tub d'escapament davanter i el tub d'escapament posterior.Després de barrejar aire fresc i gasolina al motor per a la combustió, es generen gasos d'alta temperatura i alta pressió per empènyer el pistó.Després de l'escapament del cilindre, el gas d'escapament entra al col·lector d'escapament.Després de recollir el col·lector d'escapament de cada cilindre, el gas d'escapament es descarrega a través del tub d'escapament.

Està connectat al silenciador des del convertidor catalític.La secció transversal del silenciador és un objecte rodó o oval, soldat amb plaques fines d'acer i instal·lat al centre o a la part posterior del sistema d'escapament.Dins del silenciador hi ha una sèrie de deflectors, cambres, orificis i tubs.El fenomen d'interferència i cancel·lació de la reflexió acústica s'utilitza per debilitar gradualment l'energia sonora, per tal d'aïllar i atenuar la pressió pulsatòria generada cada vegada que s'obre la vàlvula d'escapament.

Acer inoxidable resistent a la corrosió.L'únic silenciador d'ampli mercat amb una construcció 100% d'acer inoxidable que ofereix una vida útil més llarga en comparació amb els silenciadors d'alumini, mentre que un sistema de drenatge intern redueix la recollida d'humitat.Construït per durar.Les particions internes i els tubs units mecànicament permeten l'expansió i la contracció durant els canvis de temperatura per minimitzar la distorsió mentre es gira