El convertidor catalític de tres vies és el dispositiu de purificació extern més important instal·lat al sistema d'escapament de l'automòbil.Pot transformar gasos nocius com el CO, HC i NOX de l'escapament dels automòbils en diòxid de carboni, aigua i nitrogen inofensius mitjançant l'oxidació i la reducció.El catalitzador pot convertir simultàniament les principals substàncies nocives dels gasos d'escapament en substàncies inofensives, per la qual cosa s'anomena ternari.Estructura: el reactor catalític de tres vies és similar al silenciador.La seva superfície exterior té una forma cilíndrica amb làmines d'acer inoxidable de doble capa.La capa intermèdia fina de doble capa està proveïda de material d'aïllament tèrmic, feltre de fibra d'amiant.L'agent purificador s'instal·la al mig de la partició de malla.
El convertidor catalític de tres vies és el dispositiu de purificació extern més important instal·lat al sistema d'escapament de l'automòbil.Si surt malament, afectarà el consum de combustible, la potència, l'escapament i molts altres aspectes del vehicle.
Les emissions d'escapament superen la norma.
El catalitzador de tres vies està bloquejat, gasos nocius com CO, HC i NOX es descarreguen directament i les emissions d'escapament superen l'estàndard.
Augment del consum de combustible.
El bloqueig del catalitzador de tres vies afectarà el funcionament normal del sensor d'oxigen, que també afectarà la precisió del senyal del sensor d'oxigen rebut pel motor, de manera que la injecció de combustible, l'admissió i l'encesa no es poden controlar amb precisió, augmentant així el consum de combustible.
Pobre escapament i reducció de potència.
Això és més evident en models turboalimentats.Després de bloquejar el convertidor catalític de tres vies, quan es requereixi escapament d'alta pressió, l'obstrucció donarà lloc a un escapament deficient, que afectarà el volum d'aire d'admissió, provocant així una disminució de la potència del motor, la qual cosa comportarà una disminució. en potència i falta de combustible, que farà que córrer se senti malament.En aquest sentit, la potència disminueix en aquest moment.Per obtenir la mateixa potència de sortida, el conductor sens dubte augmentarà l'accelerador, la qual cosa també comportarà un augment del consum de combustible.
El motor tremola, el llum d'error està encès i el motor s'apaga amb freqüència.
Quan el convertidor catalític de tres vies està greument bloquejat, els gasos d'escapament no es poden descarregar a temps, cosa que inevitablement provocarà un retrocés de pressió.Quan la pressió supera el valor de pressió descarregat pel motor, retrocedirà a la cambra de combustió, provocant que el motor tremoli, bufi i fins i tot s'atura.
Hora de publicació: 17-nov-2022