El sistema d'escapament està obligat a tenir alguns problemes comuns amb el pas del temps. Normalment podeu saber si hi ha algun problema amb el vostre sistema d'escapament, ja que hi ha alguns senyals d'advertència clars que inclouen:

L'escapament arrossega a terra o sona

Hi ha sons d'escapament més forts del que és habitual

Hi ha una olor inusual que ve de l'escapament

Danys per òxid

La manera més freqüent que un escapament es fa malbé o té desgast és a causa de l'òxid, que pot causar molts problemes diferents.Si el problema d'òxid és greu, fins i tot pot provocar danys estructurals o provocar una fallada completa d'escapament.

En els casos més extrems, un tub d'escapament pot estar tan danyat o corroït que es soltarà i arrossegarà a la carretera mentre conduïu.

Fet de l'escapament: fer molts viatges curts al vostre vehicle pot provocar una erosió accelerada de l'escapament.Després d'anar en cotxe, el vapor d'aigua es refreda.Després torna a ser líquid.Això provoca una probabilitat més gran de l'habitual de formació d'òxid a l'escapament.

Col·lectors d'escapamentsón fàcilment propensos a danyar-se de diverses maneres diferents.

En primer lloc, l'exposició a cicles de pressió extrema i calor.Això fa que el col·lector d'escapament estigui tan desgastat que ja no pot suportar la calor.Quan això passa, comencen a formar-se esquerdes al col·lector.Amb el temps, aquestes esquerdes poden convertir-se en petits forats que són suficients per provocar una fallada total.

En segon lloc, els penjadors o muntatges del sistema d'escapament poden trencar-se.Això fa que el col·lector d'escapament experimenti una pressió addicional, que no ha estat dissenyat per retenir.

Sensor d'oxigenProblemes comuns

Amb el temps, a mesura que es desgasten els sensors d'oxigen, donaran mesures menys precises.

És aconsellable substituir els sensors d'oxigen defectuosos tan bon punt observeu un problema.Són vitals per a l'estalvi de combustible i, si no funcionen correctament, poden suposar una quantitat considerable de diners a causa dels costos addicionals de gasolina.

Convertidor catalíticProblemes comuns

Els convertidors catalítics es poden enfocar o bloquejar.Podreu saber si el vostre convertidor catalític està bloquejat a causa del següent:

- una notable falta de potència amb el cotxe

- notar la calor del terra del cotxe

– una olor a sofre (comunament comparada amb l'olor dels ous podrits).

Filtre de partícules dièselProblemes comuns

Amb el temps, els DPF es poden obstruir.En casos greus, pot ser necessari substituir-los.Els DPF passen per un procés de regeneració.Això intenta eliminar qualsevol sutge.Però, perquè el procés tingui èxit, requereix unes condicions específiques de conducció.Si les condicions no són ideals, hi ha la possibilitat que s'obstrueixi més enllà del que la gestió del motor pot netejar, tot i que això és rar.

La causa més comuna dels problemes de DPF obstruït és conduir un vehicle dièsel a poca distància sense que el motor tingui temps d'escalfar-se correctament.Per evitar-ho, es poden afegir additius al combustible.

En cas contrari, podeu portar el vostre vehicle per fer un llarg recorregut per una autopista.Haureu de mantenir el motor a una RPM més alta de l'habitual (utilitzant una marxa més baixa de la que normalment ho faria, mentre conduïu al límit de velocitat).

Què passa si el DPF ja està bloquejat?

A continuació, podeu utilitzar el netejador de filtres de partícules dièsel.Afegiu el contingut d'una ampolla sencera a un dipòsit ple de gasoil.La fórmula és altament concentrada i eficaç.S'ha dissenyat per utilitzar-lo quan el tauler del vehicle mostra el llum d'advertència DPF ambre.

SilenciadorProblemes comuns

El vehicle sonarà més fort o notablement diferent si el silenciador està danyat.Podeu comprovar si el silenciador està danyat inspeccionant-lo.Té forats o òxid?Si trobeu òxid, pot significar que hi ha un problema més gran dins del silenciador.