Com que les normatives de protecció del medi ambient són força estrictes en els estàndards d'emissions dels vehicles, sense importar el ralentí, l'acceleració, la conducció a baixa velocitat, la conducció a alta velocitat o la desacceleració, tots els vehicles han de complir els estàndards d'emissions.Davant de restriccions tan estrictes, a més d'aconseguir l'equilibri entre rendiment i emissió, l'únic és el convertidor catalític.El convertidor catalític sol estar fet de metalls preciosos, incloent el catalitzador d'oxidació, el catalitzador de reducció i el convertidor catalític de tres vies utilitzats en la majoria de vehicles.Després del col·lector d'escapament, el convertidor catalític es connecta per convertir els contaminants incomplets cremats en substàncies inofensives per protegir el medi ambient.

Està connectat al silenciador des del convertidor catalític.La secció transversal del silenciador és un objecte rodó o oval, soldat amb plaques fines d'acer i instal·lat al centre o a la part posterior del sistema d'escapament.Dins del silenciador hi ha una sèrie de deflectors, cambres, orificis i tubs.El fenomen d'interferència i cancel·lació de la reflexió acústica s'utilitza per debilitar gradualment l'energia sonora, per tal d'aïllar i atenuar la pressió pulsatòria generada cada vegada que s'obre la vàlvula d'escapament.